Articulation du Plan Climat Energie Territorial (PCET) avec le SCoT

 Le diagnostic de territoire et l’état initial de l’environnement du SCoT ont montré que le mode d’urbanisation de Caen-Métropole associé à un bon réseau viaire maillé en étoile ont généré un étalement urbain très prononcé et très peu dense. Les conséquences de ce mode d’urbanisation ont notamment été mis en évidence à travers :

  Les résultats d’une étude « Bilan Carbone » menée en 2008 par le Syndicat et qui conduira ce dernier à adopter un « Plan Climat-Energie »: les déplacements en voiture particulière représentaient en 2006, le premier poste d’émission de gaz à effet de serre (GES) dans Caen-Métropole (21% du total estimé)

  Les données relatives au rythme d’artificialisation dans Caen-Métropole notamment au détriment des espaces de cultures et de pâturage (respectivement - 1 930 ha et - 905 ha entre 1995 et 2005) etc.

Enfin, l’étude « Bilan Carbone » a démontré que la part des énergies renouvelables (EnR) représentait en 2006, 2% des consommations d’énergie finale dans Caen-Métropole. Pour mémoire, la loi Grenelle I prévoit de porter cette part à au moins 23% à l’horizon 2020.

Pour en savoir plus sur le PCET de Caen-Métropole, ici.

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